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Garage Auto Service Mécanique multimarques 00 00 00 00 00

Prestations & forfaits

Ce que l'atelier sait faire, et ce que ça coûte.

Sept familles d'intervention, des forfaits chiffrés main-d'œuvre comprise et une règle simple : rien n'est engagé sans devis accepté. Les montants ci-dessous valent pour un véhicule de tourisme courant et sont donnés à titre indicatif ; le prix ferme dépend du modèle, de la motorisation et des pièces retenues.

  • Pièces au choixOrigine constructeur ou équivalent qualité, les deux prix vous sont donnés.
  • Main-d'œuvre incluseLes forfaits annoncés comprennent la pose et l'essai routier.
  • Aucun dépassementUn imprévu arrête le travail et déclenche un appel.
Disque et plaquettes de frein neufs posés sur un établi d'atelier.

Les familles d'intervention

Sept domaines couverts en interne

Tout ce qui suit se fait dans notre atelier, avec notre outillage. La carrosserie, la sellerie, le remplacement de pare-brise et la reprogrammation moteur ne sont pas de notre ressort : nous vous le disons dès l'appel plutôt que de vous faire déplacer.

01

Entretien périodique

Vidange à l'huile préconisée, filtre à huile, filtre à air, filtre habitacle et filtre à carburant selon l'échéance. Contrôle des niveaux de liquide de refroidissement, de direction assistée et de lave-glace, tension de la courroie d'accessoires, état des durites et des colliers, test de la batterie sous charge, remise à zéro de l'indicateur de maintenance et renseignement du carnet.

  • Vidange + filtre à huile — à partir de 99 €
  • Jeu de quatre filtres — à partir de 169 €
  • Révision complète — à partir de 219 €

02

Freinage

Plaquettes, disques, mâchoires, tambours, étriers, flexibles et liquide DOT4. Les disques sont mesurés au palmer contre la cote minimale gravée par le constructeur. Un disque sous cote se remplace. Le liquide de frein absorbe l'humidité : il se teste au point d'ébullition et se purge tous les deux ans, indépendamment de son aspect.

  • Plaquettes avant — à partir de 129 €
  • Plaquettes + disques avant — à partir de 249 €
  • Purge liquide DOT4 — 69 €

03

Distribution

Kit complet — courroie, galet tendeur, galets enrouleurs — et pompe à eau remplacés ensemble, calage à l'outillage spécifique du moteur, purge du circuit de refroidissement et essai à chaud.

  • Kit + pompe à eau — à partir de 549 €
  • Chaîne de distribution — sur devis

04

Embrayage

Disque, mécanisme et butée remplacés en kit, dépose de la boîte de vitesses, contrôle du volant moteur — bi-masse compris — et du joint de sortie de boîte pendant que l'accès est libre. Un embrayage qui patine se sent à l'accélération en côte, sur les rapports longs : le régime moteur monte sans que la vitesse suive.

  • Kit d'embrayage posé — à partir de 649 €
  • Volant moteur bi-masse — sur devis

05

Liaison au sol et géométrie

Amortisseurs, ressorts, rotules, biellettes, silentblocs et roulements. Réglage du parallélisme et du carrossage au banc trois dimensions, et de la chasse quand le véhicule est réglable. Une géométrie se contrôle après tout remplacement de pièce de direction ou de train, et après un choc de trottoir.

  • Géométrie deux trains — 89 €
  • Équilibrage quatre roues — 49 €
  • Paire d'amortisseurs posée — à partir de 299 €

06

Diagnostic électronique

Valise multimarques sur prise OBD, lecture des codes défaut mémorisés et fugitifs, relevé des paramètres en temps réel, essai routier avec enregistrement. Un code défaut désigne un circuit, pas toujours la pièce : la lecture est suivie d'un contrôle physique de l'organe suspecté avant tout remplacement.

  • Diagnostic + rapport — 59 €
  • Effacement après réparation — inclus

07

Climatisation et pré-contrôle technique

Contrôle de pression du circuit de climatisation, recherche de fuite au traceur, recharge de fluide et remplacement du filtre habitacle. Côté contrôle technique, la pré-visite reprend la trame réglementaire : éclairage et réglage des feux, jeux de direction, freinage, pneumatiques, corrosion de la ligne d'échappement et visibilité.

  • Recharge climatisation — à partir de 89 €
  • Pré-contrôle technique — 45 €

Le sélecteur de symptôme

Quel forfait pour quel symptôme

Un symptôme ne se traduit pas directement en ligne de devis. Choisissez le vôtre : nous vous indiquons la prestation concernée, l'ordre dans lequel nous contrôlons, la durée d'immobilisation et le forfait indicatif. Recliquez pour tout refermer.

Pédale de frein spongieuse

Prestation

Purge du circuit et remplacement du liquide DOT4, contrôle d'étanchéité.

Ordre de contrôle

Test du point d'ébullition du liquide, contrôle visuel des flexibles et des cylindres de roue, recherche de fuite au maître-cylindre, purge des quatre étriers dans l'ordre constructeur, puis essai de freinage appuyé.

Immobilisation

1 h 30 pour la purge seule ; une demi-journée si un flexible ou le maître-cylindre est remplacé.

Forfait indicatif

Purge et remplacement du liquide DOT4 : 69 €.

Sifflement au démarrage à froid

Prestation

Contrôle et remplacement de la courroie d'accessoires et de son galet tendeur.

Ordre de contrôle

Un sifflement qui disparaît une fois le moteur chaud vient presque toujours de la courroie d'accessoires, pas de la distribution. On contrôle l'état des nervures, la tension, le jeu du galet et le bruit des poulies d'alternateur et de pompe de direction.

Immobilisation

1 h à 2 h selon l'accessibilité du moteur.

Forfait indicatif

Courroie d'accessoires et galet, pose comprise : à partir de 149 €.

À-coups à l'accélération

Prestation

Diagnostic OBD orienté allumage et alimentation.

Ordre de contrôle

Lecture des ratés d'allumage cylindre par cylindre, contrôle des bougies et des bobines, pression de rail de carburant, propreté du débitmètre et de la vanne EGR, puis essai routier avec enregistrement des valeurs.

Immobilisation

1 h pour le diagnostic ; la réparation est chiffrée à part.

Forfait indicatif

Diagnostic : 59 €, déduit si la réparation nous est confiée. Jeu de bougies posé : à partir de 89 €.

Usure irrégulière des pneus

Prestation

Géométrie des deux trains, contrôle des pièces de liaison au sol.

Ordre de contrôle

L'usure lit le réglage : rongée à l'intérieur, c'est le carrossage ou le parallélisme ; en dents de scie, c'est l'amortisseur ou un silentbloc fatigué ; au centre, c'est un surgonflage. On relève l'usure, on contrôle rotules et amortisseurs, puis on passe au banc.

Immobilisation

1 h 30 pour le contrôle et le réglage.

Forfait indicatif

Géométrie deux trains : 89 €. Équilibrage quatre roues : 49 €.

Embrayage qui patine

Prestation

Remplacement du kit d'embrayage : disque, mécanisme et butée.

Ordre de contrôle

Essai en côte sur rapport long pour confirmer le patinage, contrôle de la garde et de la commande — un câble ou un récepteur hydraulique fatigué imite le symptôme —, puis dépose de la boîte et contrôle du volant moteur et du joint de sortie de boîte.

Immobilisation

1 à 2 journées. Véhicule de prêt sur réservation.

Forfait indicatif

Kit d'embrayage posé : à partir de 649 €. Volant moteur bi-masse sur devis.

Comment un prix se construit

Trois lignes, et rien d'autre

Un devis d'atelier tient en trois postes. Les connaître permet de comparer deux propositions autrement que sur le total.

Poste 1

Les pièces

Deux prix

Nous vous donnons systématiquement le prix en pièce d'origine constructeur et en pièce équivalente de qualité équipementier. L'écart va de quelques euros sur un filtre à plusieurs centaines sur un kit d'embrayage. Le choix vous revient, la garantie de pose est la même.

Référence indiquée sur le devis

Poste 2

Le temps barémé

65 €/h

Le temps facturé est le temps barémé de l'opération, pas le temps réellement passé. Si nous mettons plus longtemps, c'est notre affaire. S'il faut déposer un organe supplémentaire pour accéder, cela apparaît comme une ligne distincte et vous est annoncé avant.

Taux horaire indicatif

Poste 3

Consommables et rebut

de 6 à 18 €

Joints, colliers, dégrippants, chiffons, et surtout la collecte réglementée des huiles usagées, des liquides de frein et des pièces métalliques. Ce poste est modeste mais il existe : il figure sur le devis plutôt que d'être dilué dans le taux horaire.

Ligne visible sur le devis

Ce qui n'y figure jamais

Le forfait de découverte

0 €

Le tour de contrôle à l'arrivée, la mesure d'épaisseur de disque, le test de batterie et la lecture rapide d'un voyant à l'accueil ne sont pas facturés. Seul le diagnostic complet, avec essai enregistré et rapport, l'est — et il se déduit de la réparation.

Contrôle d'arrivée offert

Tarifs indicatifs à titre d'illustration. Hors véhicules de plus de 3,5 t, hors pièces sur commande spécifique. Devis nominatif accepté avant tout travail.

Garantie et suivi

Ce qui est couvert après la facture

Les pièces posées sont couvertes par la garantie du fabricant, dont la durée figure sur la facture, pièce par pièce. La main-d'œuvre associée est garantie douze mois : si une pièce que nous avons montée défaille dans ce délai, la dépose et la repose ne vous sont pas refacturées. Cette garantie ne couvre évidemment pas l'usure normale — un jeu de plaquettes consommé en dix mille kilomètres de conduite sportive reste à votre charge, et nous vous le dirons franchement.

Chaque passage est enregistré : kilométrage, opérations réalisées, pièces montées avec leurs références, et prochaine échéance calculée en kilomètres et en mois. Vous pouvez demander l'historique complet à tout moment, y compris pour le remettre à un acheteur si vous revendez le véhicule. Un historique d'entretien tenu vaut plusieurs centaines d'euros à la revente.

  • Main-d'œuvre garantie douze mois
  • Références de pièces inscrites sur la facture
  • Historique d'entretien remis sur demande
  • Prochaine échéance calculée en kilomètres et en mois
Compartiment moteur ouvert pour une intervention sur la courroie de distribution.
Calage de distribution : outillage spécifique et couples de serrage contrôlés.